مخزن هیدرولیک
تماس بگیرید
مخزن در سیستم های هیدرولیکی محل قرار گیری روغن هیدرولیک می باشد و وظایفی را بر عهده دارد. در اثر عبور جریان و تولید فشار، روغن هیدرولیکی گرم می شود و مخزن محلی است که روغن می تواند در آن به صورت تشعشعی گرمای خود را از دست بدهد.
مخزن کششی 25 لیتری هیدرولیک
مخزن کششی 30 لیتری هیدرولیک
مخزن کششی 40 لیتری هیدرولیک
سایر ابعاد مخزن در مجموعه پاورپک صنعت تولید می شود. جهت سفارش با ما در ارتباط باشید.
افزودن به سبد خرید
مخزن هیدرولیک
وظایف اصلی مخزن هیدرولیک:
نگهداری روغن هیدرولیک: برای تأمین و ذخیرهی سیال مورد نیاز سیستم.
خنکسازی سیال: از طریق تماس روغن با دیوارههای مخزن.
تهنشینی ذرات معلق: تا آلودگیها از روغن جدا شده و در کف بنشینند.
جبران کاهش حجم روغن: ناشی از نشت یا تبخیر.
تهویه و تبادل هوا: با کمک فیلترهای هوا یا هواکشها.
اجزای معمول یک مخزن هیدرولیک:
درب و دریچه بازرسی (Top Cover):
معمولاً از جنس فلزی یا آلومینیومی ساخته میشود.
دارای سوراخهایی برای نصب پمپ، صافی، شیر برگشت و دریچه هواست.
بدنه مخزن (Tank Body):
اغلب از فولاد، آلومینیوم یا پلیمر مقاوم ساخته میشود.
حجم آن باید متناسب با سیستم باشد (معمولاً 3 تا 5 برابر دبی پمپ در دقیقه).
صافی یا فیلتر برگشت (Return Filter):
ذرات معلق در روغن را قبل از ورود مجدد به مخزن جذب میکند.
هواکش یا فیلتر هوا (Breather Filter):
برای تعادل فشار بین فضای بیرون و درون مخزن.
از ورود گرد و غبار به روغن جلوگیری میکند.
شاخص سطح روغن (Oil Level Gauge):
برای مشاهده مقدار روغن داخل مخزن.
تخلیه یا درین (Drain Plug):
برای تخلیه کامل روغن هنگام تعویض یا سرویس.
پایه یا فونداسیون:
برای نصب آسان و کاهش لرزش.
نکات طراحی و نگهداری مخزن:
ابعاد مناسب: حجم مخزن نباید کوچک باشد چون باعث گرم شدن سریع روغن میشود.
رنگآمیزی داخلی/خارجی: برای جلوگیری از زنگزدگی.
جریان مناسب داخل مخزن: ورودی و خروجیها باید به گونهای قرار گیرند که روغن قبل از بازگشت به سیستم، فرصت تهنشینی و خنکشدن داشته باشد.
تمیزی و آببندی مناسب: جلوگیری از ورود گرد و غبار و رطوبت.
ظرفیت مخزن چطور انتخاب میشود؟
ظرفیت استاندارد مخزن معمولاً برابر یا بیشتر از 3 برابر دبی پمپ (لیتر بر دقیقه) در نظر گرفته میشود.
به عنوان مثال، برای پمپی با دبی 20 لیتر در دقیقه، مخزنی با ظرفیت 60 الی 100 لیتر مناسب است.
نگهداری روغن هیدرولیک: برای تأمین و ذخیرهی سیال مورد نیاز سیستم.
خنکسازی سیال: از طریق تماس روغن با دیوارههای مخزن.
تهنشینی ذرات معلق: تا آلودگیها از روغن جدا شده و در کف بنشینند.
جبران کاهش حجم روغن: ناشی از نشت یا تبخیر.
تهویه و تبادل هوا: با کمک فیلترهای هوا یا هواکشها.
درب و دریچه بازرسی (Top Cover):
معمولاً از جنس فلزی یا آلومینیومی ساخته میشود.
دارای سوراخهایی برای نصب پمپ، صافی، شیر برگشت و دریچه هواست.
بدنه مخزن (Tank Body):
اغلب از فولاد، آلومینیوم یا پلیمر مقاوم ساخته میشود.
حجم آن باید متناسب با سیستم باشد (معمولاً 3 تا 5 برابر دبی پمپ در دقیقه).
صافی یا فیلتر برگشت (Return Filter):
ذرات معلق در روغن را قبل از ورود مجدد به مخزن جذب میکند.
هواکش یا فیلتر هوا (Breather Filter):
برای تعادل فشار بین فضای بیرون و درون مخزن.
از ورود گرد و غبار به روغن جلوگیری میکند.
شاخص سطح روغن (Oil Level Gauge):
برای مشاهده مقدار روغن داخل مخزن.
تخلیه یا درین (Drain Plug):
برای تخلیه کامل روغن هنگام تعویض یا سرویس.
پایه یا فونداسیون:
برای نصب آسان و کاهش لرزش.
ابعاد مناسب: حجم مخزن نباید کوچک باشد چون باعث گرم شدن سریع روغن میشود.
رنگآمیزی داخلی/خارجی: برای جلوگیری از زنگزدگی.
جریان مناسب داخل مخزن: ورودی و خروجیها باید به گونهای قرار گیرند که روغن قبل از بازگشت به سیستم، فرصت تهنشینی و خنکشدن داشته باشد.
تمیزی و آببندی مناسب: جلوگیری از ورود گرد و غبار و رطوبت.
ظرفیت استاندارد مخزن معمولاً برابر یا بیشتر از 3 برابر دبی پمپ (لیتر بر دقیقه) در نظر گرفته میشود.
به عنوان مثال، برای پمپی با دبی 20 لیتر در دقیقه، مخزنی با ظرفیت 60 الی 100 لیتر مناسب است.
هنوز نظری ثبت نشده
اولین نفری باشید که نظر میدهید
ثبت نظر